2019年1月,作为东南亚首条BRT, Transjakarta庆祝其15周岁生辰。在这15年间，Transjakarta发展成了全世界最长的BRT系统，日均客流量高达800,000人次。而它的发展蓝图仍在不断壮大。

迄今为止，Transjakarta是世界上最长的快速公交系统，里程近244公里，为印尼首都数百万人提供服务。亚洲第一个快速公交系统于2001年在日本名古屋建成，而Transjakarta则是东南亚首个快速公交系统。Transjakarta备受市民欢迎，有效地降低了雅加达市民对于汽车的依赖。印度尼西亚是东南亚印度洋和太平洋之间的一个群岛，由17000多个岛屿组成。它拥有超过2.61亿人口，是世界第四大人口国。印度尼西亚首都雅加达是爪哇岛上最大的城市，人口超过1000万。

整合

Transjakarta发展迅速的原因之一是它通过与公交车、辅助客运营商的整合，使其能够服务于更广、更多样的区域，大型公交车无法进入的区域也能覆盖到。与此同时，Transjakarta也与中型公交运营商、小型公交运营商和LRT（轻轨交通）相结合。整合使得Transjakarta能够接管公交线路，从而使乘客的通勤、旅行等出行都能保持连续性。与小型公交运营商的整合对于乘客量提升尤其重要，每天有13％的乘客乘坐小型公交车接驳Transjakarta系统。目前，Transjakarta正在努力整合雅加达的地铁和其他公交服务，以进一步扩大公共交通的覆盖范围，并为乘客提供更好的服务。

实现舒适出行的关键

整合的一个特别重要的成果是与Transjakarta合作的运输运营商的服务改进。目前，与Transjakarta合作的中小型公交运营商必须遵循Transjakarta最低服务标准（MSS），禁止在车上吸烟，并要求司机遵守限定速度并停在指定地点以及其他强制规则。这些规则通过罚款来执行，并成功地限制、减少问题行为。每辆Transjakarta公交车都配备了空调、专门为老年人、孕妇和残疾人服务的指定区域，以及女性专用空间。乘客已经学会了正确地使用这些区域。

雅加达是个气候炎热潮湿的城市，图为当地市民乘坐带有空调的公交车。

更重要的是，Transjakarta一直保持低廉的票价，每张票票价为3500 印度尼西亚卢比（约合0.3美元），其中包含换乘的价格，这一切得归功于它的整合。虽然没有提供周卡或者月卡，但不论距离和区域，每次乘坐费用都相同。Transjakarta系统增加的许多重要功能，如专用公交车道和站台售检票，提高了运营效率，从而提高了乘坐公交的可靠性。此外，由于指定停靠点，司机不能再在沿途随时接载乘客，而是需要转变过来适应只有指定的停车点才能上下客。乘客已经适应了诸如必须提前购买车票等新功能。与此同时，乘客可以通过一个免费的移动应用程序来获取公交车出发和到达时间。BRT的高效通过运营来实现，而乘客也能适应这些改变。

女性专用空间。

必要的调整

虽然Transjakarta的客流量在显着增长并且将持续增长，但仍存在必须解决的关键问题。其成功的一个重要方面是确保所有人都能乘坐其车辆和使用其基础设施。公共交通的可达性包括车站出入口和车站与周边地区的连接。为了让每个人，特别是老年人、孕妇、儿童和残疾人等弱势群体都能使用Transjakarta，所有车站必须是方便可达的。实现及保证可达性的设计包括抬高的人行过街、人行天桥、电梯设施，还有最重要的是，人行道。最后，行人要始终处于道路使用者顶端的位置，如此一来他们的需求才能被优先满足。至关重要的是，雅加达政府与规划Transjakarta步行设施的DKI雅加达公共工程局一起将无障碍设施建设作为优先事项，以提高Transjakarta服务质量。

水平上下车是高效BRT的重要特征，同时能够帮助行动不便的人乘坐公交车。而这种类型的上下车设计应该在普及到每一个车站，不应仅仅是个例。

下一步。。。

Transjakarta每月在现有线路服务基础上增加约10条线路，进一步扩大其乘客量。2019年雅加达开通一条地铁线（MRT），运营路线与Transjakarta 1号走廊重合。预计地铁将与BRT竞争，但最近这两种交通方式的乘客量都在增加。虽然目前MRT走廊沿线只有两个车站与BRT车站整合在一起，但未来计划将MRT和BRT车站都整合起来。MRT计划扩展另一条走廊，预计将与Transjakarta完全整合在一起，并致力于多式联运的建设。另一项激动人心的创新举措是正在计划中的公交电气化。目前，Transjakarta的电动公交车正在试运营。Transjakarta踌躇满志地计划在2020年前实现一个全电动公交走廊，以应对环境污染和气候变化。Transjakarta计划增设更多路线、整合更多公交服务、购置更好的车辆，以便为更多人提供服务。在接下来的几年里，Transjakarta的目标是覆盖雅加达地区70％的人口，这将实现每天为超过100万人服务。这一增长将有助于缓解雅加达拥堵问题，并减少路面车辆。 Transjakarta不仅仅在东南亚甚至对全球范围而言都是一个范例。它充分地展示了全面完善的规划能够带来高质量、深受大众欢迎的公共交通。

雅加达荣获2020年可持续交通荣誉奖

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