在过去的一周里，交通与发展政策研究所（ITDP）连同广州市城市规划勘测设计研究院（GZPI）、新城市设计湖南分院、东莞市城建规划设计院（DUPD）多家设计单位，分别在广州、长沙、东莞共同举办国际公交导向发展（TOD）交流工作周，并邀请多位国际知名城市发展规划专家莅临指导，同时作为主题演讲嘉宾、工作坊设计导师，本次TOD交流工作周以“轨道引导城市——构建可持续发展的城市空间”为主题，致力于探索国内TOD建设的创新模式，以及与之相关的基础设施、公共空间和城市形态等问题。

广州站

交流工作周的第一天上午，开营仪式由GZPI市政专业部部长杨玉奎主持；ITDP东亚及东南亚区域主管Richard Liu首先致开幕辞。Richard从中国城市发展挑战与TOD城市发展原则研究角度简述了本次工作坊的举办意义，欢迎不远万里到来的各国专家以及各单位的业内同行，并预祝工作坊圆满举办。GZPI邓兴栋院长强调了TOD对于广州市今年将开展70多个轨道交通站点枢纽综合体的建设起着至关重要的指导作用，希望接下来的金融城站、大学城东站的概念设计工作顺利开展，表达了对工作坊成功举办的祝贺和与ITDP继续合作的展望。随后，Aimée Gauthier作为国际专家代表致辞并对工作营顺利开营表达了深厚的期待。

国际公交导向发展（TOD）交流工作周开幕式

随后其中三位来自美国纽约、法国巴黎、巴西圣保罗的国际专家就不同的主题做汇报演说：

Aimée Gauthier丨ITDP 首席项目总监、密歇根大学城市规划硕士

Luc Nadal丨ITDP 城市发展项目技术总监、纽约哥伦比亚大学城市规划博士、法国注册建筑师（Architecte D.P.L.G）

Fernando de Mello Franco丨城市化和大都会研究所（URBEM）、前巴西圣保罗城市发展部秘书长、圣保罗大学建筑与城市化博士

嘉宾与观众Q&A互动环节

开营仪式及汇报演讲结束后当天下午，由GZPI交通规划设计所、城市设计策划所、ITDP的技术人员混搭组成的金融城站、大学城东站的两组设计团队，与四位国际专家进行简单的见面交流后，即一同前往设计现场进行考察。

Group B导师：Luc Nadal、胡曼莹
金融城站现场踏勘
大学城东站现场踏勘

接下来一天半的时间，两组人员紧锣密鼓地针对两个实际项目开展各自的设计工作，在热烈的头脑风暴讨论底下，快速思考、起草方案、整理汇报成果。最终产生了两个对应的概念设计方案。

基础方案介绍
现场考察信息整理
总体思路讨论

在工作坊的最后一天，更请来广州市国土资源和规划委员会、广州市发展和改革委员会、广州市交通规划研究院、广东省建筑设计研究院、广州铁投集团、广州市城市规划勘测设计研究院等各单位多位领导参与最终成果汇报，几位点评嘉宾肯定了工作坊在短暂的时间内丰硕的设计成果，并不约而同地对金融城站因关注人行流线以及枢纽站地块与周边地块以及区域的非机动车连接性，而调整平面功能；大学城东站对现状肌理的尊重、原居民安置问题所提出来的设计都赞誉有加，对其他枢纽站点的设计有着极具启发的作用。

GZPI与ITDP同时表示，本次的工作坊充分展现两方合作上的契合度与能量，目前已着手规划项目合作、经验交流能常态性举办，为双方建立起更密切的合作关系，更希冀能够形成国际交流合作平台，为业内技术人员打造出更优质而前瞻的技术环境，共同育成设计人才。

工作坊导师、成员与专家、领导合影

长沙站

工作交流周的第四天下午，专家团队来到了湖南省会长沙市，参加由新城市湖南分院与ITDP共同举办的“TOD（交通引导城市发展）及共享单车国际技术交流会”，为了更好的借鉴和吸收国内外先进设计经验，提升城市TOD及共享单车规划、设计、管理水平。本次交流会邀请了三位外籍城市规划发展专家以及ITDP中国区技术负责人刘少坤、新城市湖南分院江岸副院长做学术研究报告，还邀请了长沙市规划局、住建委、城管局、交警支队、市政规划、湘江新区、高铁新城、高新区、洋湖公司、空港城等20来个部门及公司领导共同研讨公共交通的发展。

东莞站

最后一天的下午，由东莞市城建规划设计院（DUPD）与ITDP共同举办的TOD国际交流工作坊（东莞站）在东莞市城建规划设计院会议室成功举行，规划局、轨道办、编研中心、东实集团、DUPD、常平镇相关部门的代表参加了交流会。期间除了国际专家就公交导向发展、共享单车等热议话题进行了国际经验、最佳案例和调查内容成果汇报，还有多轮嘉宾与观众的互动，针对停车需求管理、政策与执行主体变更之间的矛盾解决等进行了学习讨论。