来源：CNN

中国很多城市的道路设计往往以机动车交通为主要对象进行设计，而忽视步行和自行车交通的设计。在城市人口密集地区，道路是城市公共空间重要的组成部分，承载着大量人的活动，称之为街道更为合适，而街道的设计应当从过去的以车为本转向以人为本。ITDP受邀参与东莞市东城区世博商业圈道路设计，在打造其高品质商业中心的目标下，摈弃原来以车为本的道路设计，转而采用以人为本的道路设计。

东莞市东城区世博商业圈道路工程包含有三条道路：东盛路、世博北路和世博支路。通过压缩机动车道数、设计可用作行人过街等候区的路中隔离带、设置自行车专用道、统筹布置设施带等方式进行更加人性化的道路断面、交叉口的设计。

本次东莞市世博片区道路设计是东莞市城市道路从以车为本转向以人为本道路设计的一次有益尝试。相信在两侧商业开发建设完成，街道家具等设施逐步完善，形成商业气氛后，随着人流量的增加，并辅以精细化的城市管理，东城世博片区必将形成一个人与车和谐共处的宜步行、宜骑行的高品质商业街区。

路中隔离带实施效果

自行车专用道实施效果

抬升人行过街实施效果

自行车停车场