Institute for Transportation and Development Policy
Promoting sustainable and equitable transportation worldwide
-
新冠疫情后，未来城市将迎来怎样的物流系统
2020-03-29
3月14日下午，湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部举行新闻发布会，宣布全省除武汉市为高风险地区外，其他地区均为低中风险区。低风险街道乡镇的社区村组全部解除封闭管理，湖北开始解封，意味着抗疫取得阶段性的胜利。除了奋战在抗议一线的医护人员，在隔离期间保障基本生活、维持城市正常运转的城市物流系统，同样在...更多
-
新冠疫情对城市交通的影响及未来趋势
2020-03-16
春天已来，武汉的樱花亦将如期盛放。全国陆续迎来复工大潮，城市的交通系统也逐步恢复往日的繁忙，究竟疫情对城市中各种交通方式带来什么影响？本文将分为疫情下的出行变化和疫情后城市交通发展趋势两部分来解读。2019年武汉大学的赏樱潮来源：新华社Part1疫情下的出行变化全国复工地图，来源：百度地图1.1公交...更多
-
广州BRT十周年
2020-03-16
广州BRT十周年 Guangzhou BRT“十年无悔BRT”介绍广州BRT于2010年2月开通。广州BRT日均客流量85万人次，在客流最大断面高峰小时单向通过350辆BRT车，运载2.8万乘客，这一数字高于大多数的地铁系统和世界上所有的轻轨线路，仅次于波哥大的 “Transmilenio...更多
-
国际妇女节特刊 | 我们为平等出行而努力
2020-03-09
我们该如何建设一个对所有居民更为友好的城市呢？城市的设计不应只套用一套通用的标准，在创建公平且适用于所有人的设计时还需要考虑到性别上的差异。女性占总人口比例为51%，因此在交通出行方面她们可能占据更大的比例。即便在出行人数中女性占据的比例较大，但在时刻影响着我们日常生活的出行和设计的决策中，女性的声...更多
-
新冠疫情呈现出未来中国怎样的城市化发展大趋势？
2020-02-28
2020年的春节，随着疫情的全面爆发，迅速且全面地改变了数亿人的生活，也给大家留下了终生难忘的新春记忆。云办公，云课堂，宅经济到来，让我们意识到，过去 20 年，数字化网络促进了社会、知识、商业、文化和科学的巨大进步，我们已经迈入了数字时代。疫情终会过去，中国城市未来将发生一些变化，呈现出以下六大城...更多
-
钱从哪来？——全球城市轨道交通的一本经济账
2020-02-24
城市化进程加快引发城市轨道交通需求量激增，而单位建设成本的上涨导致资金需求巨大。市场亟需一场投融资模式的创新革命来缓解财政压力，提高项目效率。截止到2019年第三季度，中国PPP投资突破14万亿，基建私有化时代是否正在到来？城市与城市轨道交通系统，构成了人们赖以生存的环境。在全世界范围内，大城市交通...更多
-
疫情结束后的好去处：去看看广州沙面岛的更新
2020-02-23
沙面中央大街2019年3月，作为珠江两岸环境品质综合提升的重要组成部分之一，广州市荔湾区政府对广州市最知名的文化地标之一——沙面岛约为39.1公顷范围进行了全面的优化改造，力求把沙面打造成为广州向世界展现开放、自信、文化的一个窗口，近代东西方文化碰撞交流的载体。沙面综合提升方案由广州市城市规划勘探设...更多
-
城市应该如何规划以预防和应对突发流行病？
2020-02-21
近来，随着2019年新型冠状病毒（COVID-19）疫情的持续，中国众多城市里的公共交通和公共空间一度变得人影稀落。疫情的发展，牵动着每一个人的心。为武汉加油！source：广州日报,《广州似乎成了“空城”》以往，我们在讨论可持续城市发展的时候，会涉及多个不同的城市发展概念，譬如低碳城市、海绵城市、...更多
-
可持续交通发展：中国经验
2019-12-29
本文为中国和巴西的低碳交流项目文章，原载于中外对话，并被翻译成英语、葡萄牙语和西班牙语在面向拉丁美洲的子网站“中拉对话”上刊登，给巴西人民了解中国可持续交通发展状况，此文亦被巴西主要的环保网站Envolverde和Asia-Pacific Journal 转载。 用手机扫码打开一辆共享单...更多