Institute for Transportation and Development Policy
Promoting sustainable and equitable transportation worldwide
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洞察墨西哥城：后疫情时期的地摊经济
2021-04-25
墨西哥城的地摊经济自前西班牙时代以来，摆地摊一直是墨西哥文化的一个固有部分。在墨西哥城，有120万人从事街头摆摊的工作，在街头各显神通。这些小贩让街道变得热闹非凡，并为人们提供了在其他地方不易获得的廉价食品和服务。无论是在临时或固定的摊位上，还是挂在自行车上的售卖，街头小贩们提供的服务和产品多种多样...更多
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美国的出行成本有多高？
2021-04-16
一般美国人每天要花多少钱用于交通出行？他们的收入中用于出行的占比是多少，这种成本在发达国家中普遍存在吗？答案是否定的。在美国，用于交通出行的家庭支出比例通常比世界上许多其它国家的家庭支出比例更大。尽管美国政府提供了交通补贴，但低收入者交通出行支出压力明显更大。美国人实际为交通支付多少钱？数据显示，美...更多
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绿色交通电动化带来的挑战
2021-04-06
当前，越来越多的城市都在推广以步行、自行车等绿色交通工具作为主要出行方式，以减少汽车尾气排放对环境带来的恶劣影响，实现可持续发展的长期目标。电动自行车作为一种既不需要人力驱动，也不需要考取驾照、购买保险的低成本、便携式非机动交通工具，备受人们的欢迎。目前，中国的电动自行车保有量也在逐年增长。然而，大...更多
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解救有轨电车！多伦多国王街试点项目
2021-04-01
横跨金融区、娱乐区和时装区，国王街是多伦多市中心东西向主要街道之一。不仅仅是大多伦多地区最大的就业集中地，国王街也为市内最密集和发展最快的一些住宅区提供服务，坐拥各大剧院、餐厅和酒吧，是一条充满活力的城市街道。在国王街上运营的504号有轨电车是市内最繁忙的地面交通路线，日均载客超过7万人次。电车在混...更多
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在台北，拆桥是为了让历史建筑重见蓝天
2021-03-26
清朝时期的台北城共有5个城门，其中4个没有被很好地保留。西门在20世纪初被拆除，东门、南门、小南门被更改为华北宫殿形式的城门。尽管北门一直保留着闽南风格，但由于城市发展的需要，被夹在高架桥中间，沦为行人匆匆一瞥的城市配角。高架的新建1970-1990年代，随着台北的高速发展，大量的人口涌入台北市和台...更多
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改变西雅图的交通 -- 阿拉斯加达到高架改造计划
2021-03-19
1. 方案概述项目地点：美国西雅图 阿拉斯加大道高架路建成时间：1953年长度：4.5公里年交通量：高架桥日均车流11万（2010年数据）改造总投资：33.5亿美元改造项目：拆除高架路改成双层隧道、并新建地面道路和增加滨水开放空间阿拉斯加大道高架桥是西雅图99号州际道路的一段高架桥，建于1953年，...更多
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她·骑行运动
2021-03-08
COVID-19大流行病的肆虐在全球造成了巨大的破坏，各国政府立即采取了严格的应对措施以控制病毒的传播，其中的措施包括实施封锁及出行限制。这些限制措施不可避免产生巨大的社会和经济成本，破坏了全球供应链、社会关系和谋生机会。这些成本虽由每个人承担，但它们加剧了原有的不平等和女性的不利处境。即便是在疫情...更多
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战术性城市主义
2021-02-26
2020年全球爆发的COVID-19疫情给很多城市带来了重新思考街道功能、空间分配以及未来发展方向的机会。面对不断变化且复杂的公共卫生、环境和经济挑战，疫情稳定后仍需保持的社交距离、隔离过后人们对室外活动空间的需求，交通出行习惯的变化等等，如何实现快速应对是体现一个城市弹性的关键。战术性城市主义是所...更多
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可持续交通的新年新气象
2021-01-29
经历了充满挑战的2020年后，在局势不明朗的情况下似乎难以制定新一年的计划。刚开局就已变化莫测的2021年让人忧心忡忡。庆幸的是，过去的一年给我们以启示，我们的城市会发生怎样的变化，又将能够拥抱怎样的愿景，而政府应该以何种新思维来展望刚刚到来的一年——即我们的城市必须做什么改变，才能在未来几十年建设...更多
