Institute for Transportation and Development Policy
Promoting sustainable and equitable transportation worldwide
-
美国停车政策——旧金山
2019-03-22
1.路外停车在过去的半个世纪里，通过在公交方面的投资、路外停车位的设置从最低要求逐步转向最高要求、停车分区和积极的路内停车管理，旧金山市从一个曾经每一个新住户需要一个停车位发展成这个国家停车管理最具创新性的城市之一。相比美国其他城市，该市居民拥有汽车的比例相对较小，在70%左右的。旧金山停车标识牌（...更多
-
电动滑板车、电动自行车、网约车及其他新兴出行服务：从共享单车中吸取经验教训
2019-03-18
私营的出行服务改变了人们在城市中的出行方式。虽然固定路线的公共交通仍然是大多数城市交通网络的支柱，但新的交通模式为短途、临时和接驳等出行提供了额外的选择。不幸的是，大多数城市拓展公共交通网络的经费是不足的，工作人员也满负荷工作。少有城市能够拥有足够的资金来为所有社区和出行地点提供经济实惠且准时可靠的...更多
-
福塔莱萨的进步说明了巴西的交通变革仍可大有作为
2019-03-08
福塔莱萨市已经证明了低成本干预小措施也能对生活质量产生重大影响，譬如，抬升人行过街这样的慢行优化措施，可极大地保障了行人的安全和提升了街道的可达性。图一：福塔莱萨交叉口抬升人行道。图片来源：福塔莱萨市政厅在实施了机动车限速、设置了公交优先车道和建造了自行车道系统等出行优化策略之后，塞阿拉州首府城市福...更多
-
印度浦那 | 正为公共交通与居民创造空间
2019-03-06
浦那，是一个蓬勃发展的绿色城市，其拥有650万人口，位于西部的马哈拉施特拉邦，距离孟买只有几个小时的路程。-2007年-浦那市就为可持续未来设定了宏伟的目标，并在那10年后发生了天翻地覆的实际改变。-2016年-在全国城市改造项目——智慧城市使命中，浦那市被选为20个“灯塔城市”之一，并成为其他印度...更多
-
TOD系列 | 交通枢纽型TOD x 日本涩谷站
2019-03-06
中国正处于大规模城镇化时期，小汽车对中上等收入家庭而言，基本是家家必备。随着汽车的增多，城市开始修建“以车为主” 的道路，快速、高效、不堵车成为好道路的准则，反倒将人性化放在了最后，甚至直接忽略。显然，光靠汽车是无法满足大部分人的出行需求，公共交通的地位也在城市舞台上逐渐飙升。轨道交通、公交运输、骑...更多
-
美国大都市中TOD规划与实践的挑战
2019-03-06
位于维也纳地铁站的Metro West开发区. 摄影：Hiroaki Suzuki本文由鈴木博明（Hiroaki Suzuki）——前世界银行首席城市专家写作通过其细致而不失幽默的文笔，铃木教授记录了在美国以TOD社区著称的Metro West发展历程。揭示了当红的TOD开发模式在美国发展的困境，同...更多
-
气候变化在加剧，众多美国城市却未能提供汽车以外的其他出行选择
2019-03-04
气候变化在加剧，众多美国城市却未能提供汽车以外的其他出行选择明尼苏达州首府明尼阿波利斯市成为了中等城市公共交通榜样，然而，美国另外七个主要城市仅能为不到1/8的人口提供“高频次公共交通”的出行选择。根据我们最新的报告，美国许多城市的公共交通工具未能在通勤中充分体现其作用。基于人口普查和就业数据，这个...更多
-
韩国富川市 —— 一个对所有人友好的城市
2019-03-04
2019年1月15日，由ITDP和全球可持续交通奖委员会（the Sustainable Transport Award Committee，STA）在美国华盛顿特区举行的第15届可持续交通大会上，巴西福塔莱萨（Fortaleza, Brazil）获得2019年可持续交通奖，韩国富川（Bucheon...更多
-
交通对于幼儿成长的影响
2019-03-04
如果你去年九月的某个早晨在洛杉矶，可能会看到有一小群成年人推着空的手推车或是拎着像18个月大的婴儿一样重的米袋步行走向市中心。这些来自阿姆斯特丹、加利福尼亚州、达喀尔、伦敦、马德里、纽约、深圳、特拉维夫市以及其他城市的人，将为Bernard van Leer基金会主办的Urban95城市交通会议贡献...更多